KpVV bijeenkomst 'Beinvloeding van reisgedrag'
Er is steeds meer belangstelling voor maatregelen om reisgedrag te beïnvloeden. Gemeenten willen bewoners bewust maken van duurzame mobiliteit, wegbeheerders willen tijdens werkzaamheden auto’s van de weg om hinder te beperken, werkgevers willen vanwege kostenbesparing of parkeerproblemen werknemers anders laten reizen en regio’s willen P+R-terreinen promoten.
Stuk voor stuk voorbeelden waar reisgedrag om de hoek komt kijken. Maar hoe doe je dat? Is gedragsbeïnvloeding niet heel ingewikkeld? Lukt het om mensen te bewegen om hun auto te laten staan? Tijdens deze KpVV-themabijeenkomst stonden deze vragen centraal.
Onder de titel ‘lokale uitdagingen’ werd aan de hand van enkele praktijkcases in kleinere groepen aan de slag gegaan. XTNT-er Gerard Tertoolen leidde de sessie ‘P&R-terreinen in Utrecht'. Terwijl de gemeente Utrecht nieuwe hoogwaardige P+R-terreinen ontwikkelt, wordt gebruik gemaakt van tijdelijke P+R-terreinen ter overbrugging. Deze zijn niet volledig ingericht. Vraag was hoe je potentiële gebruikers toch enthousiast kan maken om van deze tijdelijke terreinen gebruik te laten maken? Edith Swinkels van de gemeente Utrecht bracht deze vraag in.
Zij kreeg vele tips terug die betrekking hadden op het ‘goed gebruik maken van reeds opgedane ervaring', hoe je gericht met doelgroepen aan de slag kan, hoe je met weinig geld toch iets kan doen en welke keuzes je moet maken wil je überhaupt iets bereiken. Tevens mocht zij de waarschuwing meenemen dat wanneer je automobilisten in deze tijdelijke situatie iets biedt wat onvoldoende kwaliteit heeft, zij ook wel eens ‘verloren’ kunnen zijn voor de hoogwaardige P+R-terreinen in de toekomst.
